最开始，宝马4S店也认定车内异味的问题是由于谢先生的使用习惯不当造成的。记者和谢先生一起来到华晨宝马授权的北京宝诚4S店，找到了当时为他进行维修接待的工作人员，并调阅了谢先生的维修记录。“就是时间太长之后，因为我们在里边发现大米、果汁什么的，因为长时间它是在最底下味道散不出去，就腐烂腐烂，沤着，完蛋了。”北京宝诚宝马4S店售后服务经理这样答复谢先生。
为了清除异味，随后，4S店开始不断要求谢先生自掏腰包查找原因。谢先生说“原来4S店跟我说的，说什么空调有问题，说什么风道有问题，说座椅有问题，这些全修过了，全部，我的空调管道洗过四五回了，每年洗两回。”
每一次清洗、每一次更换零部件，谢先生都是抱着希望去、带着失望回。两年前，由于臭味实在到了无法忍受的地步，谢先生的车再一次被送进4S店，这一次的清洗和寻找臭味源头长达三个月之久。4S店工作人员在拆除了车内大部分内饰以及后备箱里所有的部件后，声称找到了他们认为的臭味源头，是在地毯下方的一层胶皮隔热垫。谢先生也以为终于找到了臭味的源头，在更换这块隔热垫的同时，他将所有可能被染上臭味的泡沫及海绵材料也全都更换了。然而，在宝马4S店里花了2万多元，清除了所谓的污染物之后，谢先生再一次陷入了绝望。
“泡沫换了以后，还是有味道，只是没有那么强烈了，可是换了以后大概过了一年时间，它那个味道又开始浓起来了，那我就不知道究竟是哪的问题了。现在你别跟我提宝马两个字，你一提宝马两个字我心里就犯怵，大街上我都不愿意看到这个宝马。然后德国说给我，他们说总部，4S店说它做不了主了，到总部说给个说法，给我一句话说没问题，我们这个没问题。首先啊，4S店就给我里里外外就为了这个味道，修的这个钱，加上我自己到外边去修的，就是老去做桑拿、清洗，然后除味，总共等于就为这个味道，我搭进去十几万块钱。”谢先生说。
在一家汽修工厂的车间里，记者注意到一辆正在整修的奥迪事故车，后座被拆掉之后，座椅底下的钢板上粘着大片黑色的胶片，记者仔细的闻了闻，黑色的胶片散发着明显的臭味。在车门的钢板内侧，同样贴着一块块黑色的胶片。汽修工人介绍，这样的胶片在不同的车里，会被喷成跟钢板相同的颜色。那么，这层附着在车体钢板上的胶片状物质到底是什么?奔驰宝马车里是不是也有这层胶片状物质?车主们反映的车内异味会不会跟它有关呢?在这家经营汽车配件的店铺里，经销商告诉我们这个胶片叫作阻尼片。记者咨询了汽车材料研究专家，这种被称为阻尼片的东西，贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，奔驰、宝马也不例外。
周光亚向记者介绍，奔驰、宝马和奥迪车上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽车配件商所说的那样是沥青做的。沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种对有害物质，世界卫生组织的国际癌症研究中心(IARC)，早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。
